Los Silos

Los Silos de Lerma son ese conjunto de hormigón que se ve desde la carretera y que casi nadie sabe qué es. Dos grandes silos de cereal junto a las vías del tren, con la estación abandonada, los raíles oxidados y una grúa hidráulica amarilla plantada entre las traviesas. Patrimonio industrial en estado puro, con la meseta abriéndose alrededor y Lerma recortada en el horizonte.

Lo imprescindible: ¿qué no te puedes perder?

El conjunto tiene más elementos de los que parece a primera vista:

• Los dos silos: uno de perfil clásico, con su torre elevadora y las ventanucas alineadas bajo la cubierta roja; el otro mayor, con torre de coronación y anexos. Son la arquitectura del cereal en su versión más monumental.
• La grúa hidráulica: la columna amarilla y negra con el brazo articulado que servía para llenar de agua las locomotoras de vapor. Es la pieza más fotogénica del conjunto y una superviviente cada vez más rara.
• Las vías y los andenes: raíles oxidados invadidos por la vegetación, topes de hormigón pintados y un andén corrido que ya no espera a nadie. Estampa de estación fantasma.
• La vista de Lerma: desde aquí, la villa aparece completa sobre su cerro, con la torre de la Colegiata y los chapiteles del palacio recortados contra el horizonte. Es la panorámica clásica del conjunto ducal.

¿Cuánto tiempo se necesita para visitar Los Silos?

Veinte o treinta minutos para rodear el conjunto, ver la grúa de cerca y hacer las fotos desde varios ángulos. Si vienes a fotografiar en serio, con el atardecer o el amanecer, calcula bastante más: la luz cambia rápido y el sitio da mucho juego. Está a las afueras, así que lo lógico es acercarse en coche.

¿Para qué servían Los Silos de Lerma?

Para almacenar el cereal de toda la comarca. Los silos como estos formaron parte de la Red Nacional de Silos desplegada por España a partir de mediados del siglo XX, un plan que llenó la meseta de torres de hormigón para regular el mercado del trigo: se almacenaba en las buenas cosechas y se liberaba en las malas. Su emplazamiento nunca es casual, y aquí se ve clarísimo: pegados a la vía del tren, porque el grano salía por ferrocarril. Esa alianza entre silo y estación explica todo el conjunto, incluida la grúa hidráulica que abastecía de agua a las máquinas de vapor.

Hoy la estación está abandonada, las vías secundarias oxidadas y los silos vacíos. Lo que queda es la arquitectura industrial de un modelo agrario que ya no existe, y que en su día se conoció como "las catedrales del campo" por su presencia dominante en el paisaje castellano.

¿Cuál es el mejor momento para fotografiar Los Silos?

El atardecer, sin discusión, y las propias fotos lo demuestran: la luz baja tiñe de dorado el hormigón, alarga las sombras sobre las vías y saca todo el partido a los cielos abiertos de la meseta, que aquí son media foto. El amanecer funciona igual de bien. Al mediodía, en cambio, el hormigón blanquea y el conjunto pierde volumen. Y ten en cuenta que no hay ni una sombra en todo el paraje.

¿Se puede entrar en Los Silos de Lerma?

No, y conviene decirlo claro. Los silos están cerrados y vallados, y son propiedad privada o de titularidad pública sin uso, no un espacio visitable. Además, el entorno incluye vías de tren: aunque el ramal parezca abandonado, cruzar o caminar por la plataforma ferroviaria es peligroso y está prohibido. La visita consiste en verlo desde fuera, desde los caminos y la explanada de acceso, que es de donde salen las mejores fotos de todos modos.